{"id":1905,"date":"2026-03-27T15:53:09","date_gmt":"2026-03-27T15:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/thair.nl\/?p=1905"},"modified":"2026-03-28T14:52:07","modified_gmt":"2026-03-28T14:52:07","slug":"b18-vanuit-rusland-naar-nederland-gevlogen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/2026\/03\/27\/b18-vanuit-rusland-naar-nederland-gevlogen\/","title":{"rendered":"BE18 vanuit Rusland naar Nederland gevlogen"},"content":{"rendered":"\n<p>Vandaag in twee etappes de te koop staande BE18 op UWWW naar Nederland gevlogen. Dit ten eerste om te zien hoe je met dit toestel om zou moeten gaan, als een soort voorbereiding voor de London Melbourne Race, en ten tweede om te zien wat er bij het huren van zo&#8217;n toestel aan de &#8220;strijkstok&#8221; blijft hangen.<br><br>De afgelegde afstand is ongeveer 2.000 NM en hiermee is in totaal iets meer dan v$40.000,00 verdiend en is er ongeveer 20 uur gevlogen. Dit komt dus neer op slechts v$2.000,00 per uur vliegen. Een dergelijk toestel huren is dan misschien leuk voor het vliegen, maar je zal er absoluut niet rijk van worden, wat ook niet nodig is.<br><br>Het vliegen met een BE18 is erg leuk al moet er nog wel wat worden gedaan aan het onder de knie krijgen van het toestel en de toewijzing van knoppen en dergelijke. Maar dat gaat vanzelf gebeuren als je er vaker mee vliegt. Het vliegen met een dergelijk toestel zal dus vermoedelijk helemaal los van FSE gaan gebeuren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vandaag in twee etappes de te koop staande BE18 op UWWW naar Nederland gevlogen. Dit ten eerste om te zien hoe je met dit toestel om zou moeten gaan, als een soort voorbereiding voor de London Melbourne Race, en ten tweede om te zien wat er bij het huren van zo&#8217;n toestel aan de &#8220;strijkstok&#8221;&hellip; <br \/> <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/thair.nl\/index.php\/2026\/03\/27\/b18-vanuit-rusland-naar-nederland-gevlogen\/\">Lees verder<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,15,6],"tags":[],"class_list":["post-1905","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-d18s","category-fs2024","category-fse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1905"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1905\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1917,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1905\/revisions\/1917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}