Tot nog toe is steeds uitgegaan van een Beechcraft 18 als tegenhanger van de DC-2 waarmee de London – Melbourne race is gevlogen. Maar is dat wel het “juiste” toestel in FS24. Het toestel is origineel gemaakt voor FS20 en aangepast zodat het ook onder FS24 kan vliegen, maar ik heb het vermoeden dat dat niet helemaal goed is doorgevoerd.
De kruissnelheid blijft namelijk behoorlijk achter bij het origineel. In FS24 zou dit 170 knopen moeten zijn, maar ik ben al blij als ik 130 haal, de originele DC-2 haalde zelfs 180 knopen. Ook kom ik niet gek veel hoger dan 9.000 ft terwijl het model in FS24 19.000 ft zou moeten kunnen halen. Hierdoor moet ik een andere route kiezen in hoge gebieden zoals in de Alpen en later boven Indonesi\u00eb.
Alles bij elkaar reden genoeg om nog eens te gaan kijken naar een alternatief toestel. Daarom maar eens gekeken wat er allemaal in FS24 aanwezig is, oud is (van voor de tweede wereld oorlog) en redelijk vergelijkbaar is met een DC-2. Er kwamen slechts drie toestellen door deze eerste selectie, buiten de BE18.
De eerste was een C408, redelijk vergelijkbaar maar eigenlijk te jong en te modern. De tweede was een DHC-6, ook al een oude bekende maar dan met XP-12, het toestel is langzamer dan een DC-2 (139 tegenover 152 knopen) en heeft een kleinere range (1.260 tegenover 1.700 km wat een probleem kan opleveren). De derde is een DC-3, de opvolger van de DC-2, deze is sneller (183 tegenover 152 knopen) en heeft een veel grotere range (4.260 tegenover 1.700 km).
Als eerste eens gekeken naar een DC-3. Binnen FS24 is er een zogenaamde retrofit uitvoering wat betekent dat er moderne navigatie apparatuur aan boord is. Er zijn nog geen controls gedefinieerd en ook moet ik nog gaan kijken hoe het toestel precies bediend moet gaan worden, maar tijdens een eerste testvlucht kon ik zonder problemen klimmen naar 13.000 ft en werd er 170 mph gehaald (150 knopen).
Door de aanmerkelijk lagere kruissnelheid van een DHC-6 en daardoor een langere vliegtijd, gaat vooralsnog de voorkeur uit naar een DC-3 om de London – Melbourne race te gaan vliegen. Eerst maar eens gaan kijken hoe je met dit toestel om moet gaan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tot nog toe is steeds uitgegaan van een Beechcraft 18 als tegenhanger van de DC-2 waarmee de London – Melbourne race is gevlogen. Maar is dat wel het “juiste” toestel in FS24. Het toestel is origineel gemaakt voor FS20 en aangepast zodat het ook onder FS24 kan vliegen, maar ik heb het vermoeden dat dat…
Lees verder<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,8],"tags":[],"class_list":["post-2061","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fse","category-toestellen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2061"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2066,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2061\/revisions\/2066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}