{"id":2175,"date":"2026-05-26T08:30:50","date_gmt":"2026-05-26T08:30:50","guid":{"rendered":"https:\/\/thair.nl\/?p=2175"},"modified":"2026-05-26T08:32:21","modified_gmt":"2026-05-26T08:32:21","slug":"i-c-p-savannah-s-aangeschaft-en-gevlogen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/2026\/05\/26\/i-c-p-savannah-s-aangeschaft-en-gevlogen\/","title":{"rendered":"I.C.P. Savannah S &#8220;aangeschaft&#8221; en gevlogen"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile is-vertically-aligned-top\" style=\"grid-template-columns:20% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><a href=\"https:\/\/thair.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/S-2.jpg\" target=\"_blank\" rel=\" noreferrer noopener\" data-rel=\"lightbox-image-0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/thair.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/S-2-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2177 size-full\" srcset=\"https:\/\/thair.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/S-2-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/thair.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/S-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/thair.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/S-2-768x511.jpg 768w, https:\/\/thair.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/S-2-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/thair.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/S-2-2048x1363.jpg 2048w, https:\/\/thair.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/S-2-1623x1080.jpg 1623w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gisteren kwam ik een artikel tegen over een gratis ultra light toestel, de Savannah S van het Italiaanse I.C.P. Aangezien je hiermee lekker low-and-slow kan vliegen leek me dit wel wat, dus het toestel gedownload van flightsim.to. Daarna even een klein vluchtje gemaakt en dat viel absoluut niet tegen. Gelijk gekeken naar een leuk stukje vliegen langs de Moezel en daarbij ook de Saar en de Rijn meegenomen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vanmorgen eerst de controls aangepast naar de manier waarop ik deze zelf gebruik en daarna opgestegen vanaf Saarlois en de Saar gevolgd tot Konz. Daar naar rechts gedraaid om de Moezel te volgen tot aan Krov waar ik ben geland op het vliegveld van Mont Royal. Het werd inmiddels te warm om comfortabel te blijven vliegen, ondanks dat er al een ventilator was aangezet. Het toestel bevalt best alleen de airspeed werkt niet.<br><br>Je kan de view helemaal voor de propeller zetten, dus ik denk er hard aan om de instrumenten zelf te gaan maken met Air Manager. Hiervoor een drietal screenshots gemaakt van het dashboard zodat ik een referentie heb voor die instrumenten.<br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gisteren kwam ik een artikel tegen over een gratis ultra light toestel, de Savannah S van het Italiaanse I.C.P. Aangezien je hiermee lekker low-and-slow kan vliegen leek me dit wel wat, dus het toestel gedownload van flightsim.to. Daarna even een klein vluchtje gemaakt en dat viel absoluut niet tegen. Gelijk gekeken naar een leuk stukje&hellip; <br \/> <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/thair.nl\/index.php\/2026\/05\/26\/i-c-p-savannah-s-aangeschaft-en-gevlogen\/\">Lees verder<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,8],"tags":[],"class_list":["post-2175","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fs2024","category-toestellen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2175"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2180,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2175\/revisions\/2180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}