Ik kwam op FSE onder andere twee 3-lotters tegen die redelijk dicht bij elkaar liggen en slechts v$1.200.000,00 per stuk moeten kosten. Op zich dus een erg interessant koppel, alleen bleken het FBO’s te zijn voor water vliegtuigen. Het grootste water vliegtuig in FS2020 is een DHC-2 Beaver (8 passagiers) maar straks in FS2024 zou dat best eens een DHC-6 Twin Otter kunnen gaan worden.
Maar eerst eens gezocht hoe je met een water vliegtuig om gaat en daarna in FS2020 naar een water vliegtuig gezocht om daar eens een stukje mee te gaan vliegen. Een water vliegtuig heeft geen rem, zelfs als de motor stationair draait zal het al gaan bewegen, tenzij het nog ergens aan vast ligt.
Dit geldt dus ook als je een vlucht moet be\u00ebindigen. Als het toestel niet stil ligt, dan zal de vlucht ook niet door FSE als afgehandeld aan worden gemerkt. Je zal dus tegen een pier aan moeten varen of op een strand vast moeten lopen wil je FSE zover kunnen krijgen dat je geld uitgekeerd gaat krijgen.
Daarom met een C172 (met floats) eens op een van de twee FBO’s gaan kijken. Alleen maar bossen rondom het meer, dus er is geen pier en ook geen strand aanwezig waarop je het toestel “stil” kan leggen. Daarom ook maar eens gekeken hoe het opstijgen, vliegen en landen met zo’n toestel gaat. Dat ging dus gierend mis en daarom ga ik niet verder kijken naar water vliegtuigen en\/of de bijbehorende FBO’s.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ik kwam op FSE onder andere twee 3-lotters tegen die redelijk dicht bij elkaar liggen en slechts v$1.200.000,00 per stuk moeten kosten. Op zich dus een erg interessant koppel, alleen bleken het FBO’s te zijn voor water vliegtuigen. Het grootste water vliegtuig in FS2020 is een DHC-2 Beaver (8 passagiers) maar straks in FS2024 zou…
Lees verder<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,14,15,6,8],"tags":[],"class_list":["post-254","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fbo","category-fs2020","category-fs2024","category-fse","category-toestellen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":256,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254\/revisions\/256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thair.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}