Toen we net een hapje zaten te eten na het tanken, ging er iemand op de daar staande gokautomaat spelen. Dit deed me weer denken aan de Rotamint die we vroeger hebben gehad. In Duitsland waren die toen heel erg populair en “ons” apparaat was omgebouwd naar guldens. Het was een erg leuke spaarpot voor…
Lees verder
Bij het huidige distance instrument wordt in feite alleen de afstand tot de gekozen luchthaven weergegeven, maar dit kan nog verder worden uitgebreid waardoor een aantal handmatige instellingen niet meer gedaan hoeven te worden. Denk hierbij aan NAV1 en NAV2 instellingen en ook het ingeven van de HDG en CRS. Er wordt tenslotte toch tussen…
Lees verder
Eindelijk weer even tijd gehad om verder te gaan met de PFD voor de Cessna 408. Het deel waarmee nu is begonnen is de attitude indicator. Hierop is ook ruimte vrijgehouden voor zowel de airspeed, die links gaat komen, als altitude die rechts gaat komen. Ook zijn er een aantal velden voor informatie op de…
Lees verder
Vanmiddag weer wat verder gekomen met het maken van de PFD. Eigenlijk zijn nagenoeg alle functies, die niets met het vliegen zelf te maken hebben, nu gemaakt. Alleen de Flaps en Trim moeten nog worden gedaan, maar die gaan in hetzelfde kader worden meegenomen als de systeem tijd. Morgen of zo deze functies nog even…
Lees verder
Gisteravond dacht ik er ineens aan om een soort intro scherm te gaan maken en weer te gaan geven als het scherm van de Thairmin D1001, mijn versie van de Garmin G1000, wordt opgestart. Als de avionics bus uit staat, dan moet er niets worden getoond en als deze wordt ingeschakeld, en hoger is dan…
Lees verder
Inmiddels zijn de beide velden aan de bovenrand van het scherm ook al klaar. Hier getoond met placeholders voor de teksten zodat je kan zien hoe het er straks uit gaat zien als die teksten door Air Manager gevuld kunnen gaan worden tijdens het vliegen. Ook de linker rand is al gevuld. Hier de meest…
Lees verder
Gisteravond toch weer begonnen met het maken van een PFD voor de Cessna 408 in FS24. Het gaat een iets andere invulling worden dan de eerste versie, die helaas tijdens het opslaan verloren is gegaan. De originele versie van Garmin wordt wel als voorbeeld gehanteerd, maar krijgt hier en daar toch een andere invulling die…
Lees verder
De C408 heeft in FS24 (en ook in het echt) een glass cockpit. Zelf gebruik ik met alle toestellen op dit moment een analoge set instrumenten die met Air Manager zijn gemaakt. Gisterochtend heb ik de stoute schoenen aangetrokken en ben begonnen om, met Air Manager, zelf een G1000 (achtig) instrument te gaan maken aan…
Lees verder
Door alle “ellende” met FS24 zoals het niet meer herkennen van de controls, die wel in X-Plane 12 goed werken, maar ook door een aantal andere onvolkomenheden, zoals het niet verschijnen van een aantal Plan-G schermen, heb ik besloten om de sim PC volledig opnieuw te gaan optuigen. Vanmorgen, na de reguliere hub vluchten met…
Lees verder
Vandaag een knap gedeelte van de dag bezig geweest met alle engine instrumenten. Ze zijn allemaal klaar en werkend met een paar kanttekeningen. De Fuel Flow schijnt alleen maar op de linker engine te reageren en verder nergens op. Daarom de rechter engine ook maar op de waarden van de linker engine laten reageren. Verder…
Lees verder