Vanmorgen eerst de Do228 opnieuw geïnstalleerd binnen X-Plane 11. De eerste keer reageerde deze totaal niet op de instrumenten. Deze herinstallatie leverde echter hetzelfde resultaat op. Daarom de DHC-6 in X-Plane 11 geïnstalleerd. Hier was wel goed mee te vliegen, alleen was deze enorm langzaam, slechts 158 knopen ground speed. Daarom de motoren “vergroot” van…
Lees verder
Ik vlieg al een tijdje met een DHC-6 in X-Plane 12. Dit toestel is echter gemaakt voor X-Plane 11 en door een goedwillende amateur geschikt gemaakt voor X-Plane 12. Het toestel is echter slecht te besturen bij het opstijgen en landen en dit lijkt haast wel steeds erger te worden. Daar komt nog bij dat…
Lees verder
Het blijkt dat er inmiddels een update is uitgebracht waarmee de Dornier 228, die is gemaakt en aangeschaft voor X-Plane 11, gebruikt kan worden in X-Plane 12. Eigenlijk net zoals het geval is met de DeHavilland DHC-6 Twin Otter. De Twin Otter is al in X-Plane 12 getest, de Do228 nog niet. Sterker, de upgrade…
Lees verder
Gisteren begonnen met het opnieuw optuigen van de Sim PC. Gisteren waren Windows 10 / 11 en diverse tools aan de beurt en is ook X-Plane 11 geïnstalleerd en voorzien van alle updates. Vandaag de Dornier 228 opnieuw geïnstalleerd, maar daar kwam geen scherm voor activatie voor tevoorschijn. Ook werkten er diverse zaken niet bij…
Lees verder
Vanmiddag, na de reguliere vluchten, heb ik de gemaakte FS24 instrumenten naar de Sim PC gekopieerd. De big six werkten goed, de anderen niet. Besloten om met de DHC-6 in FS24 te gaan beginnen met het naar huis vliegen van een van de aangeschafte toestellen in Amerika. Eerst de instellingen voor de drie schermen (weer)…
Lees verder
Inmiddels is er al een behoorlijke vloot met DHC-6 toestellen in de Aerosoft Extended uitvoering, en dus FS24 compatibel. Daarnaast zijn er ook nog twee Do228’s in gebruik, een in Zweden en een voor de vluchten tussen EDDF en EHTW. Mocht FS24 straks, zonder VR, goed te vliegen zijn en dit dus een alternatief zou…
Lees verder
Om een klein beetje het effect te kunnen zien van het gebruik van meerdere monitors voor het weergeven van de scenery zijn beide monitors op scenery gezet, de rechter monitor 30 graden naar rechts gedraaid en de linker monitor 30 graden naar links. Je hebt dan weliswaar de bezels van beide monitors recht vooruit in…
Lees verder
Als inderdaad de multi screen setup doorgaat, dan zullen er ook nog twee laptops ingezet moeten gaan worden voor de resterende software. Op de ene, de snelste, zal Plan-G moeten gaan draaien zodat die steeds in beeld is. Deze laptop (15″, 27 cm hoog) zal aan de linkerkant van de instrument monitor geplaatst gaan worden.…
Lees verder
In een voorgaand bericht is een berekening op basis van 27″ monitors gemaakt, zowel qua layout als de kosten. Maar waarom niet voor 22″ monitors gaan, daar zijn er (bijna) genoeg van “op voorraad”. Daarom ook eens gekeken naar zowel de layout als de kosten als er 22″ monitors gebruikt zouden gaan worden. Een 22″…
Lees verder
Nu is vastgesteld dat zowel het maken en tonen van de instrumenten met Air Manager, als het vliegen met alleen het buitengebeuren zichtbaar, een goed bruikbare combinatie is, zal er verder gekeken gaan worden welke schermen, en andere hardware, ingezet zouden kunnen gaan worden en hoe deze opgesteld kunnen gaan worden. Hierbij wordt uitgegaan van…
Lees verder