EHNP staat momenteel in de verkoop, maar aangezien het een 1-lotter is, zal de animo erg laag zijn, ook al omdat het vliegveld niet meer bestaat en dus niet in de diverse sims aanwezig zal zijn. Ik denk er dus hard over om deze FBO in eerste instantie stevig in prijs te gaan verlagen en…
Lees verder
Nu is gebleken dat het toekennen van assignments aan groepen een succes is, is het dan misschien ook een idee om de indeling van de groepen aan te gaan passen? Nu zijn deze gebaseerd het land waar het toestel zijn thuisbasis heeft, maar is het dan niet handiger om groepen te maken per toestel? Je…
Lees verder
Het gebeurt om de haverklap dat anderen er met de assignments op de hub vluchten vandoor gaan. Over het algemeen vlak voordat ik die assignments zelf wil gaan vliegen. Normaal gesproken is er een limiet van 60 assignments. Maar ik weet niet of dit alleen op “My Flight” zit of dat dit over alle groepen…
Lees verder
Er zijn twee routes in Zweden met FBO’s die op korte afstand van ESOE liggen. Relatief gezien leveren die erg weinig op ten opzichte van de benodigde tijd om die routes te vliegen. Het zijn allemaal 2 lotters waarvan sommige een LOC / ILS hebben en een zelfs een VOR/DME. Daarom loop ik er over…
Lees verder
Momenteel zijn er negen 3-lotters in Nederland en België waarvan een groot deel tot het EHAM netwerk behoort. Dit netwerk is nu opgesplitst in drie routes met ieder 2 FBO’s. Verder zijn er nog twee 3-lotters voor de restende 1- en 2-lotters in Nederland. Aangezien die toch in de verkoop staan hoeft daar eigenlijk geen…
Lees verder
Vanavond stond er ineens v$1.240.000,00 extra op de rekening van Thair International Netherlands. Het bleek dat EHHO, EHHV en EHLE waren verkocht. Gelijk alle bedragen die deze maand moeten worden betaald alvast gereserveerd. Hierdoor is de druk van het MOETEN vliegen er voorlopig even vanaf. Niet dat ik dan niet meer hoef te vliegen, maar…
Lees verder
Vanmiddag, tijdens het vliegen in het Nederlandse netwerk, kwam ik ineens op het idee om het Nederlandse netwerk in de verkoop te gaan doen. Niet de 3-lotters natuurlijk, maar de 1- en 2-lotters. Het Nederlandse netwerk levert namelijk relatief weinig op. De 3-lotters die nu als hubs worden gebruikt, EHLW en EHVB, kunnen vervolgens naar…
Lees verder
Besloten om de andere indeling van het Nederlandse netwerk door te gaan voeren. Dit gaat alleen gevlogen worden met Dornier 228 (2 stuks) en vijf stuks DeHavilland DHC-6 (drie Aerosoft Extendend en twee “normale”). Hierdoor komen de drie Cessna 208 Grand Caravans vrij. Twee daarvan zijn nog onder financiering, maar de derde is inmiddels te…
Lees verder
Gisteren zag ik de opbrengst van een geplande vlucht in Nederland, deze was iets meer dan v$7.000,00. Ik heb deze gecanceld en in plaats daarvan een vlucht in Zweden gemaakt. Hiervan was de opbrengst ruim v$16.000,00. Dat zette me toch aan het denken, heb ik wel een goede indeling gemaakt met het Nederlandse netwerk? Ik…
Lees verder
Ik zou EHAM kunnen gaan gebruiken als centrale hub in een netwerk met louter 3-lotters. Van deze 3-lotters zouden routes gemaakt kunnen gaan worden met steeds twee 3-lotters in een route. Eigenlijk vergelijkbaar met het Zweedse netwerk, maar dan alleen met de grote FBO’s. Niet alle 3-lotters zullen in dit netwerk opgenomen gaan worden, er…
Lees verder