Navigraph heeft iets nieuws bedacht, een complete opleiding op de simulator om daarop een virtuele PPL (Private Pilot License) te kunnen behalen. De gehele opleiding gebeurt op FS24 en met een Cessna 172 in een G1000 uitvoering. Er zijn 14 ground school lessen, 14 flying lessen en 2 examens. En dat kan je allemaal in…
Lees verder
Besloten om de sim PC opnieuw op te gaan tuigen. Vanmorgen eerst nog even een backup gemaakt van de Air Manager instrumenten en daarna begonnen met het opnieuw optuigen. Eerst Windows 10 zodat ik geen password hoef in te voeren bij het opstarten, daarna de update van Windows 10 (handmatig) zodat er een upgrade naar…
Lees verder
Nu de D18S vliegbaar is, is het tijd geworden om de beide COM radio’s in Air Manager te gaan maken. In eerste instantie voor de C408, maar natuurlijk zijn die instrumenten ook voor andere toestellen bruikbaar. Voor deze instrumenten zijn de linker en middelste encoder gebruikt die op het paneeltje zitten dat tussen de yoke…
Lees verder
De instrumenten voor de Cessna 408 doen het goed, alleen was ik niet helemaal meer tevreden met hoe ze er uit zien. Daarom ben ik begonnen om een nieuw ontwerp te maken. Ik ben begonnen met de Fuel Flow meter. Hiernaast is de oude uitvoering afgebeeld. Als eerste is er een licht gebogen achtergrond aan…
Lees verder
Toen we net een hapje zaten te eten na het tanken, ging er iemand op de daar staande gokautomaat spelen. Dit deed me weer denken aan de Rotamint die we vroeger hebben gehad. In Duitsland waren die toen heel erg populair en “ons” apparaat was omgebouwd naar guldens. Het was een erg leuke spaarpot voor…
Lees verder
Bij het huidige distance instrument wordt in feite alleen de afstand tot de gekozen luchthaven weergegeven, maar dit kan nog verder worden uitgebreid waardoor een aantal handmatige instellingen niet meer gedaan hoeven te worden. Denk hierbij aan NAV1 en NAV2 instellingen en ook het ingeven van de HDG en CRS. Er wordt tenslotte toch tussen…
Lees verder
Eindelijk weer even tijd gehad om verder te gaan met de PFD voor de Cessna 408. Het deel waarmee nu is begonnen is de attitude indicator. Hierop is ook ruimte vrijgehouden voor zowel de airspeed, die links gaat komen, als altitude die rechts gaat komen. Ook zijn er een aantal velden voor informatie op de…
Lees verder
Vanmiddag weer wat verder gekomen met het maken van de PFD. Eigenlijk zijn nagenoeg alle functies, die niets met het vliegen zelf te maken hebben, nu gemaakt. Alleen de Flaps en Trim moeten nog worden gedaan, maar die gaan in hetzelfde kader worden meegenomen als de systeem tijd. Morgen of zo deze functies nog even…
Lees verder
Gisteravond dacht ik er ineens aan om een soort intro scherm te gaan maken en weer te gaan geven als het scherm van de Thairmin D1001, mijn versie van de Garmin G1000, wordt opgestart. Als de avionics bus uit staat, dan moet er niets worden getoond en als deze wordt ingeschakeld, en hoger is dan…
Lees verder
Inmiddels zijn de beide velden aan de bovenrand van het scherm ook al klaar. Hier getoond met placeholders voor de teksten zodat je kan zien hoe het er straks uit gaat zien als die teksten door Air Manager gevuld kunnen gaan worden tijdens het vliegen. Ook de linker rand is al gevuld. Hier de meest…
Lees verder