Vanmorgen is opnieuw de eerste leg van de London – Melbourne Race gevlogen, ditmaal met het correcte vliegveld waar ook de Uiver op is geland, Marseille (LFML). Om 09:28 begonnen met het opstarten van het toestel en om 09:35 was er een lift-off. Na een voorspoedige vlucht werd er om 14:09 geland op LFML en…
Lees verder
Bij het voorbereiden van de tweede leg van de London – Melbourne race kwam ik (eindelijk) een redelijk duidelijke kaart tegen met daarop de route van de Uiver tijdens deze race. Hieruit bleek dat de eerste leg, die ik vanmorgen heb gevlogen, al niet klopte. Er zijn meer tussenstops gemaakt dan die welke ik tot…
Lees verder
Vanmorgen (eindelijk) begonnen met de eerste leg van de London – Melbourne race. Hierbij is het de bedoeling om de vlucht van de Uiver (een DC2) zo goed mogelijk na te gaan vliegen. Omdat er geen DC-2 voor FS24 beschikbaar is, heb ik besloten om deze vluchten te gaan maken met een Beechcraft D18S. Deze…
Lees verder
Nu ik ben begonnen met het vliegen met “leuke” toestellen, zoals een BE18 en zeker de vliegopleiding met een C172, kreeg ik toch ineens weer het idee om hierbij te gaan kijken naar de (on)mogelijkheden van een motion platform. 2DoF is hierbij voldoende (alleen pitch en roll), dit is niet alleen goedkoper, maar neemt ook…
Lees verder
Vandaag toch nog eens gekeken naar vluchten die met een BE18 uitgevoerd zouden kunnen worden. Dit te beginnen op EHAM omdat dat redelijk dicht bij EHTX ligt. Er bleken assignments te zijn naar EDDF en die bleek op zijn beurt een soort hub te zijn met vluchten naar EDDB en LSGS. Alle vluchten gemaakt, maar…
Lees verder
Tijdens het overvliegen van een gehuurde BE18 vanuit Rusland naar Nederland, ging de zon onder.Dit waren zulke mooie beelden dat ik het niet kon nalaten om hier een aantal screenshots van te maken. Hoe verder de zon naar de horizon zakte, hoe mooier de beelden werden. Gewoon magisch om te zien. Meestal vlieg ik alleen…
Lees verder
Vandaag in twee etappes de te koop staande BE18 op UWWW naar Nederland gevlogen. Dit ten eerste om te zien hoe je met dit toestel om zou moeten gaan, als een soort voorbereiding voor de London Melbourne Race, en ten tweede om te zien wat er bij het huren van zo’n toestel aan de “strijkstok”…
Lees verder
Omdat EHTW nog steeds niet verkocht is heb ik er even over gedacht om toch nog een FBO aan te gaan schaffen om tussen die twee 3-lotters met een BE18 heen en weer te kunnen vliegen. Hiervoor zou LFOK in aanmerking kunnen komen, een afstand van 234 NM. De dichtstbijzijnde BE18 staat op UWWW, hemelsbreed…
Lees verder
Vanmorgen even een testvlucht gemaakt met de Beechcraft D18S als voorbereiding op de eerste leg van de London – Melbourne race. Het blijkt vrij lastig te zijn om knoppen op het scherm aan te klikken terwijl Tobii actief is. Steeds verdraait het beeld een klein stukje waardoor je vaak naast de knop zit. Misschien is…
Lees verder
Nu het vliegen met FSE op zijn eindje loopt, althans het actieve deel daarvan, heb ik de Tobii weer opgezocht en aangesloten. De B738 en de historische toestellen zullen met de Tobii gevlogen gaan worden, tenminste als dat bevalt. Eerst Tobii op de middelste onder monitor bevestigd, iets lager dan normaal zodat Tobii goed onder…
Lees verder