Vanmorgen is opnieuw de eerste leg van de London – Melbourne Race gevlogen, ditmaal met het correcte vliegveld waar ook de Uiver op is geland, Marseille (LFML). Om 09:28 begonnen met het opstarten van het toestel en om 09:35 was er een lift-off. Na een voorspoedige vlucht werd er om 14:09 geland op LFML en…
Lees verder
Onder “opbouw” wordt alles verstaan dat op het bewegende platform moet komen te staan, exclusief de apparatuur zoals controls en monitors. In grote lijnen komt dit dus neer op de stoel, de vliegplank, het voetenstuur en de opbouw voor de bevestiging van de monitors. StoelHet mooiste zou natuurlijk zijn om hiervoor een verstelbare autostoel te…
Lees verder
Een motion platform is op zich best wel leuk, maar het kan nog leuker door er extra dingen op aan te gaan brengen die op zich niet zo zeer wat met vliegen te maken hebben. Denk maar eens aan een transducer, een soort speaker met dusdanig lage tonen dat je die niet hoort maar alleen…
Lees verder
Hier zie je in feite een “samenraapsel” van alle benodigdheden die in de andere “Motion” berichten worden vermeld. Hierdoor krijg je niet alleen een overzicht van alles wat nodig is om een motion platform te gaan maken, maar bij ieder onderdeel zal ook de prijs vermeld gaan worden waardoor je een inzicht krijgt in de…
Lees verder
Bij het voorbereiden van de tweede leg van de London – Melbourne race kwam ik (eindelijk) een redelijk duidelijke kaart tegen met daarop de route van de Uiver tijdens deze race. Hieruit bleek dat de eerste leg, die ik vanmorgen heb gevlogen, al niet klopte. Er zijn meer tussenstops gemaakt dan die welke ik tot…
Lees verder
Vanmorgen (eindelijk) begonnen met de eerste leg van de London – Melbourne race. Hierbij is het de bedoeling om de vlucht van de Uiver (een DC2) zo goed mogelijk na te gaan vliegen. Omdat er geen DC-2 voor FS24 beschikbaar is, heb ik besloten om deze vluchten te gaan maken met een Beechcraft D18S. Deze…
Lees verder
Door de verkoop van FBO’s en toestellen is momenteel het banksaldo bijna v$60.000.000,00. Als straks alles is verkocht (over een maand of negen), dan zal dat bedrag zelfs op gaan lopen tot meer dan v$75.000.000,00. Maar wat ga je nu met dat bedrag doen? Lekker laten staan voor het geval dat ik weer zin krijg…
Lees verder
Op diverse plaatsen zullen er stroomverdeelpunten aangebracht moeten gaan worden zodat alle apparatuur op of aan het motion platform zonder problemen kan worden aangesloten. Dit zal niet alleen gelden voor de stroomvoorziening (240 volt), maar ook voor de data bekabeling (USB). Voor de aansturing van de motoren zal er zelfs een noodstop voorziening aanwezig moeten…
Lees verder
Het totale platform bestaat in feite uit twee delen. Het onderste deel is het vaste deel. Hierop wordt niet alleen het bovenste, bewegende, gedeelte aangebracht maar hierop komen ook de motoren, stroomvoorziening en elektronica. Beide delen zullen gaan bestaan uit een frame van balkjes (44×69 mm) met daarop multiplex. Omdat de ruimte tussen de balkjes…
Lees verder
Zoals ik het nu bekijk heb je in feite twee mogelijkheden voor een aandrijving. De eerste is met actuators en de tweede met motoren. De actuators kunnen zelf worden gemaakt of kant en klaar worden gekocht. In beide gevallen zal gekeken moeten gaan worden naar zowel de lift snelheid (mm/sec) als kracht die de actuator…
Lees verder