De huidige PC kan het vlieg geweld redelijk bijhouden, maar is toch al weer een aantal jaren oud. Daarom toch maar eens rond gekeken naar wat ik nu heb en wat de mogelijkheden zijn van en voor een (gedeeltelijke) upgrade. Hierbij ook gekeken naar de aanbevelingen van Microsoft voor een goede CPU. De huidige CPU,…
Lees verder
Gisteren de opdracht voor het overvliegen van dit toestel aan UKSS gegeven. Ze zijn nagenoeg gelijk aan de gang gegaan en vanmorgen stond het toestel al op EHVB. Over snelle service gesproken. In totaal zijn er vier vluchten gemaakt, drie lange en een korte. De vlucht ging van U75 via CYIV, BGGH en EGPF naar…
Lees verder
Gisteren was er wel een heel erg aantrekkelijk toestel te koop. Nagelnieuw (00:00 uur op de teller) en voor maar slechts v$997.603,00. Meestal kost zo’n toestel ergens tussen de v$1.300.00,00 en 1.400.000,00, dus niet lang over hoeven na te denken. Er was wel een financiering voor nodig, maar die was, via N&M Finance, zo geregeld.…
Lees verder
De afgelopen dagen al een aantal voorbereidingen getroffen zoals het opmeten van allerlei zaken, uitrekenen waar alles moet gaan komen en een plank uit de kelder halen. Vanmiddag aan het werk gegaan. Als eerste een uitbreiding van de huidige achterplank gezaagd, compleet met stroken voor de bevestiging van de uitbreiding op de reeds aanwezige plank.…
Lees verder
Ik ga nog even geen Boeing 737-800 en dergelijke aanschaffen, hoe erg het ook kriebelt. Er staan nog genoeg andere activiteiten op de planning en ik denk dat ik die eerst maar eens ga afmaken. Er zal worden begonnen met het bedraden en configureren van de Arduino UNO’s ter vervanging van de knobster. Deze laatste…
Lees verder
De kogel is door de kerk, ik ga (vermoedelijk vanavond al) de PMDG Boeing 737-800 aanschaffen. Maar dat heeft wel een aantal consequenties. Ik zal ook de throttle set op moeten gaan zoeken, en monteren, voor het Honeycomb Bravo throttle quadrant. Ook zal ik de Air Manager instrument monitor als een extra window binnen FS24…
Lees verder
PMDG heeft ooit een Boeing 737-800 voor FS20 uitgebracht, maar die is niet compatibel met FS24. Binnenkort wordt echter een versie voor FS24 uitgebracht. Deze is helemaal van de grond af aan opnieuw opgebouwd. Er is al een video op YouTube gezet met de vernieuwde geluiden. Buiten veel beelden van buiten de cockpit zijn er…
Lees verder
De instrumenten voor de Cessna 408 doen het goed, alleen was ik niet helemaal meer tevreden met hoe ze er uit zien. Daarom ben ik begonnen om een nieuw ontwerp te maken. Ik ben begonnen met de Fuel Flow meter. Hiernaast is de oude uitvoering afgebeeld. Als eerste is er een licht gebogen achtergrond aan…
Lees verder
Voor de standaard vluchten, met zowel de DHC-6 als de C408, is er een Air Manager instrumenten paneel gemaakt dat op de middelste monitor onder wordt weergegeven. Maar wat als er eens met een ander toestel gevlogen gaat worden, zoals bijvoorbeeld een A320, een Piaggio P180 of een spitfire? Daar zijn geen instrumenten panelen voor…
Lees verder
Ik zag vandaag een aankondiging van BeyondATC en aan de hand daarvan een aantal filmpjes over het vliegen daarmee. BeyondATC is een spraak gestuurd ATC programma (payware $29,99) met veel mogelijkheden waaronder automatisch allerlei zaken zetten en terugmelden. In de filmpjes die ik heb gezien ging dat erg goed en er werd gevlogen met een…
Lees verder