Ander toestel voor EHAM?

Nu het er naar uitziet dat EHAM de spil gaat worden in een nieuw op te zetten netwerk met enkel 3-lotters, is het mogelijk ook handig om te gaan kijken naar een ander, groter, toestel. Daarom maar eens binnen FSE gekeken welke toestellen, met een capaciteit van 25 tot 35 personen, er binnen een straal van 2.000 NM vanaf EHAM te koop zijn.

Daarna ook gekeken welke van die toestellen voor X-Plane 11 te koop zijn en wat hun specs zijn. Dit leverde eigenlijk maar één toestel op: DeHavilland DHC-4 Caribou (32 seats, 2 crew, 155 kts, 120 GPH en $22,95). Er staat er een te koop voor v$1.297.389,00 op GCLP (Gran Canaria) met 76 uur op de teller.

Gekeken naar een financiering voor dit toestel en er moet een aanbetaling worden gedaan van v$542.060,00 en daarna 12 maandelijkse termijnen van ieder v$81.050,00. Alles bij elkaar een behoorlijk bedrag dus. Kan dit wel terug worden verdiend ten opzichte van een DHC-6?

Daarom eens gekeken naar de opbrengst en kosten voor een enkele reis EHAM – EBBE, een afstand van 93 NM waarbij de passagiersprijs v$833,00 is. In een DHC-6 kan je 19 passagiers vervoeren en in een DHC-4 passen 30 passagiers. Rekening houdend met booking fee, brandstof verbruik en reservering voor onderhoud.

Voor een enkele vlucht krijg je met een DHC-6 v$12.151,72 netto uitgekeerd en met een DHC-4 is dit v$16.525,80 netto. Een verschil van v$4.374,08 wat gezien vanaf de DHC-6 ongeveer 36% meer is. Eerst maar eens gaan vliegen met de huidige toestellen om ervaring op te gaan doen met dit nieuwe netwerk.