Voor het eerst weer gevlogen met FSE

Voor het eerst sinds lange tijd is er weer eens met FSE gevlogen. Ik had al ruim een maand totaal niet gevlogen en door de (freeware) I.P.C. Savannah S, een ultra light, is de interesse in het vliegen toch weer gewekt. In drie dagen tijd met dit toestel de Saar, Moezel en Rijn gevolgd en ik vond het weer leuk, geen moeten, gewoon lekker gaan vliegen.

Ik kon dus ook de verleiding niet weerstaan om een 3-lotter en tien 2-lotters in Denemarken aan te gaan schaffen. Na een aantal dagen nog een tweede 3-lotter aangeschaft om dat sommige vluchten wel heel erg kort waren, 7 NM slechts. De tien 2-lotters opnieuw verdeeld over de twee 3-lotters en vanmorgen de reeds opgebouwde assignments gevlogen van die vliegvelden die inmiddels onder de andere 3-lotter vallen. Was weer leuk ondanks het behoorlijk bewolkte weer.

Ik loop er over te denken om ook nog twee 3-lotters in Engeland aan te gaan schaffen en ook een netwerk in Spanje op te gaan bouwen, een 3-lotter en vijf 2-lotters, maar vooral over dit netwerk heb ik eerst nog wat vragen gesteld aan de huidige eigenaar.

Voor de toestellen voor deze netwerken dacht ik eerst aan een DHC-6. Dit toestel vliegt lekker, maar zodra FSE de tanken vol gooit, komt het in de verkeerde tanken en dus kapt de linker motor er mee. Een aantal “oplossingen” geprobeerd, maar geen van allen hielpen. Dus gaan er ook voor deze netwerken C408’s worden aangeschaft.