Watervliegtuig?

Aan de ene kant wil ik eigenlijk geen nieuwe FBO’s er bij hebben, maar aan de andere kant blijft het toch trekken. “Leuke” 3-lotters zijn behoorlijk prijzig en als ze goedkoop zijn, dan is er vermoedelijk wel “iets” mee aan de hand. Op een gegeven moment kwam ik in Noord Amerika twee 3-lotters tegen voor v$1.000.000,00 en v$1.200.000,00, het bleken echter vliegvelden op water te zijn.

Om daar gebruik van te kunnen maken moet je dus ook een water toestel hebben. In FS24 is onder andere een Grumman HU-16 Albatros aanwezig, een water en land toestel met 30 zitplaatsen, 2 extra crew en 28 passagiers. Het heeft een kruissnelheid van 150 knopen en verbruikt 110 gallons per uur. De prijzen liggen iets boven de v$1.000.000,00. De recensies voor dit toestel zijn goed, dus vanmorgen maar eens geprobeerd hoe het vliegen met dit toestel gaat.

Bij het opstijgen heb je zonder meer een langere tijd nodig door de remmende werking van het water, bij het landen zorgt dit er echter weer voor dat je sneller stil ligt. Het toestel is zowel met een analoge als een digitale cockpit te vliegen, dus gekozen voor de analoge versie. Opgestegen vanaf M14, een van de beide te koop staande FBO’s. Het is natuurlijk in de cockpit even wennen. Net zoals bij een Twin Otter zitten de controls boven je hoofd. Het toestel is onder andere uitgerust met een Auto Pilot, dus dat scheelt.

Het toestel vliegt heel stabiel, dit vliegen is gedaan zonder enige aanpassing aan de controls. Toen ik echter naar 11MN wilde vliegen, de andere FBO die te koop staat, bleek deze niet in FS24 aanwezig te zijn. Dus maar een rondje gedraaid en weer op M14 geland. Dit ging goed, je moet je alleen afvragen wanneer FSE de vlucht beëindigd, want er zit geen actieve parkeerrem op zolang je in het water ligt. Dit kan eventueel met een gehuurd toestel worden uitgeprobeerd.

Aangezien een van de vliegvelden niet bestaat, is dit avontuur dus al snel tot een einde gekomen. Je kan natuurlijk zelf 11MN gaan maken of doen alsof dit bestaat om FSE te foppen, maar aangezien hier in totaal iets van v$3.500.000,00 voor nodig is en ik maar over ongeveer v$1.500.000,00 beschik en eigenlijk geen financiering wil aangaan, was dit leuk om een keer te doen, maar daar blijft het (voorlopig) bij.