Nadat vanmiddag een tweede DHC-6 Twin Otter was gekocht, is deze eind van de middag “naar huis” gevlogen. Het toestel stond in Aberdeen en via Edinburgh en een paar kleinere vliegvelden in Engeland is deze naar Woensdrecht en daarvandaan naar Valkenburg gevlogen. Nu even genoeg gevlogen met de DHC-6, niet omdat deze niet bevalt, maar…
Lees verder
Momenteel heb ik binnen FSE een DHC-6 300 (Aerosoft Extended). Dit is zo’n lange naam dat op de diverse overzichten haast geen ruimte meer over is voor echt belangrijke informatie en er steeds moet worden geschoven met de diverse schermen. Daarom eens gekeken naar een DHC-6 zonder die Aerosoft tekst er achter. Daar zijn er…
Lees verder
Vanmorgen, na een reguliere route te hebben gevlogen, is de onlangs aangeschafte DeHavilland DHC-6 300 Twin Otter vanaf ESOE naar de nieuwe thuishaven EHVB gevlogen. Het grootste gedeelte met assignments op twee kleine vluchten na. Het toestel gaat steeds beter bevallen, nu nog wachten op voldoende aanbod in de nieuwe netwerk structuur.
Eind van de ochtend nog een testvlucht gemaakt met een gehuurde DHC-6. De vlucht ging van LDZD naar LIRP en er waren 19 passagiers aan boord. Het doel van deze testvlucht was om te kijken of een DHC-6 een goed alternatief zou kunnen zijn voor de C208 in het Nederlandse netwerk. Alle bedieningselementen werkten zonder…
Lees verder
Vanmorgen, tijdens het vliegen van een aantal routes in het Duitse netwerk, bedacht ik me ineens “Waarom niet nog een Dornier 228 aanschaffen in plaats van een DHC-6?”. Ik vind de Do228 heel erg lekker vliegen en kan er goed mee omgaan, waarom dan een ander toestel er bij gaan nemen? Daarom eens gekeken wat…
Lees verder
Vooruitlopend op het mogelijk huren van gates op ETNP heb ik een simpele scenery voor dit vliegveld gemaakt, het komt namelijk niet standaard voor in X-Plane 11. Als eerste het terrein en de directe omgeving “bouwrijp” gemaakt en daarna een runway aangelegd. Deze is van beton, heeft een lengte van ruim 1.300 meter en een…
Lees verder
Vanmiddag weer een drietal vluchten gemaakt in het Nederlandse netwerk. Zoals gewoonlijk zijn deze gemaakt met een Cessna 208 Grand Caravan, maar het blijft vechten met dit toestel. Vooral alles rondom de automatische piloot blijft maar problemen geven, er is totaal geen logica in te ontdekken, de ene keer werkt alles wel goed en een…
Lees verder
Om een of andere reden is de aangemaakte ortho scenery voor het grootste gedeelte van Noord Holland niet voor X-Plane 11 acceptabel. Het wordt daarom niet weergegeven en in plaats daarvan zie je de originele scenery en dat is knap tegen vallend ten opzichte van de ortho scenery. Ik heb daarom besloten om alle bestanden,…
Lees verder
De oude website was inmiddels ruim vijf jaar oud en dus ook vol met “rommel”. Allerlei experimenten met diverse toestellen die het toch niet bleken te zijn en meer van dergelijke berichten. Daarom is besloten om helemaal opnieuw te beginnen en dan uit te gaan van de huidige situatie. Berichten op de oude website die…
Lees verder
Dat is in eerste instantie geen gelukkige combinatie. Op de gemaakte luchtfoto’s zijn de militaire vliegvelden namelijk geblurred oftewel onduidelijk gemaakt. Hierdoor zijn alle details verdwenen en blijven er op de scenery alleen vaag gekleurde vlakken over. Hierdoor zijn deze vliegvelden vanuit de lucht erg moeilijk te zien. Er zal dus gekeken moeten gaan worden…
Lees verder