Proefvlucht London – Melbourne race

Vanmorgen een proefvlucht gemaakt met de C408. Begonnen op EGUN (Mildenhall) en van daar naar Boedapest (LHBP) gevlogen. Als ik heel eerlijk ben, vond ik er eigenlijk geen klap aan. Het miste “iets”, de C408 is namelijk het toestel waarmee ik mijn normale FSE vluchten maak en daardoor was deze vlucht niets speciaals, wat het eigenlijk wel zou moeten zijn.

Wel leuke dingen gezien onderweg, zoals hier een deel van de delta werken in Zeeland. Maar verder was het gewoon wachten tot ik in de buurt van het einddoel was gekomen en de landing ingezet kon gaan worden.

Ook de landing was niets speciaals, ga ik vliegen nu “vervelend” vinden? Ik denk het niet, maar zoals al eerder gezegd, heeft deze “race” niets speciaals omdat ik met “mijn standaard toestel” vlieg. Er zal dus minimaal een ander toestel voor ingezet moeten gaan worden, maar welk?

Dan komen toch eigenlijk weer de D18S en de DC-3 weer tevoorschijn. Een DC-3 heeft een Auto Pilot die voor een groot deel te vergelijken is met die van de originele DC-2. Maar er zijn geen Air Manager instrumenten beschikbaar voor dit toestel en om die nu allemaal zelf te gaan tekenen en programmeren, dat vind ik een beetje teveel van het goede.

Ik heb in eerste instantie een video bekeken over het starten van en vliegen met een DC-3 en met name het gebruik van de “Auto Pilot”, die eigenlijk die naam niet eens waard is. Ik kreeg een inval om ook een soortgelijke video te gaan bekijken van een D18S en wat blijkt, die heeft wel degelijk een Auto Pilot. Dus een D18S is daardoor weer een mogelijke plaatsvervanger van een DC-2.

Toch maar weer FS20 van stal gaan halen en daarin de D18S gaan aanschaffen. Gelijk ook maar eens gekeken naar andere Local Legends, maar daar zit niet echt iets leuks bij. In de video’s is wel naar voren gekomen hoe er van VOR naar VOR gevlogen kan worden. Mogelijk is dat ook een goed idee voor de London – Melbourne Race Revisited, heb je onderweg wat te doen.