Categorie: Toestellen

Einde X-Plane 12

Ik vlieg al een tijdje met een DHC-6 in X-Plane 12. Dit toestel is echter gemaakt voor X-Plane 11 en door een goedwillende amateur geschikt gemaakt voor X-Plane 12. Het toestel is echter slecht te besturen bij het opstijgen en landen en dit lijkt haast wel steeds erger te worden. Daar komt nog bij dat…
Lees verder

Nagelnieuwe Cessna 408 gekocht

FS24 blijft toch trekken. Omdat ik onlangs een testvlucht heb gedaan met een gehuurde Cessna 408 Sky Courier, in samenhang met FSE, en deze test goed ging, ging het toch kriebelen. Wat als ik nu eens een C408 ga kopen ter vervanging van een van de reeds bestaande DHC-6 toestellen, bij voorkeur een voor de…
Lees verder

Testvluchten in FS24

Vanmorgen, na de reguliere FSE vluchten met X-Plane 12, Zijn er twee testen uitgevoerd, de eerste was met een aangeschafte Cessna 408 Sky Courier en de tweede was met de DHC-6 om te zien waar FSE zijn brandstof laat in dat vliegtuig. Cessna 408 Sky CourierIk was op zoek gegaan naar een toestel dat net…
Lees verder

Eerste hub vlucht met FS24

Nadat vanmorgen de X-Plane 12 vluchten waren afgewerkt, is FS24 gestart om daar de mogelijke hub vluchten af te gaan werken. Alles ging goed tot het proberen op te stijgen. Om een of andere reden stopte de linker motor er namelijk mee. Na een herstart van FS24 was dit weer het geval. Bij nader onderzoek…
Lees verder

Hub vluchten die direct met FS24 gemaakt kunnen worden

Er zijn zes vliegvelden die niet gelijk in FS24 bruikbaar zijn. Twee daarvan bestaan helemaal niet (LB1F en LFSX) en bij vier vliegvelden ontbreken de banen (EHGR, EHVB, LFBC en LFBG). Dat betekent dat op dit moment geen hub vluchten met FS24 gemaakt kunnen worden indien een (of beide) FBO’s nog niet compleet zijn. Hub…
Lees verder

Engine instrumenten ook klaar

Vandaag een knap gedeelte van de dag bezig geweest met alle engine instrumenten. Ze zijn allemaal klaar en werkend met een paar kanttekeningen. De Fuel Flow schijnt alleen maar op de linker engine te reageren en verder nergens op. Daarom de rechter engine ook maar op de waarden van de linker engine laten reageren. Verder…
Lees verder

X-Plane 12 / DHC-6 / yoke gaan steeds gekkere dingen doen

De laatste tijd komt het steeds vaker voor dat Air Manager een tijdje niet reageert op de knoppen op de yoke, wel op de knoppen op de basis van de yoke. Windows zelf heeft hetzelfde “probleem”, dus het zou aan de yoke moeten liggen. Ik heb gemerkt dat als je de yoke behoorlijk hard naar…
Lees verder

Testvlucht DHC-6 in FS24

Nadat vanmorgen de reguliere vluchten voor FSE waren gemaakt, heb ik toch maar weer eens de stoute schoenen aangetrokken om weer eens een vlucht met een DHC-6 in FS24 te gaan maken. Er is namelijk inmiddels een upgrade van FS24 geweest en mogelijk geeft die voldoende verbeteringen. Ook wilde ik wel weer eens de scenery…
Lees verder

Is een LET L-410 UVP-E geschikt?

In de zich steeds herhalende zoektocht naar geschikte vliegtuigen voor X-Plane 12, die als alias voor de gebruikte DHC-6 toestellen kunnen fungeren, ben ik vandaag op een LET L-410 UVP-E gestuit. Dit toestel is door een liefhebber gemaakt (6 jaar ontwikkeling) en in principe gemaakt voor X-Plane versie 10.45+. Is dit toestel ook bruikbaar in…
Lees verder

DHC-6 sneller laten vliegen?

De Do228 vloog aanmerkelijk sneller dan een DHC-6, maar is helaas niet voor X_Plane 12 geschikt te maken. Daarom ben ik eens gaan kijken of er misschien een mogelijkheid is om een DHC-6 sneller te laten vliegen. Dit zou gedaan moeten kunnen worden met het meegeleverde Plane Maker. Daar heb ik nog nooit mee gewerkt,…
Lees verder