Eerder was al “vastgesteld” dat de TQ steekjes ging lasten vallen. Vooral de bediening van de (rechter) prop lever vertoonde wat problemen. Het gekke is dat dit alleen in X-Plane 12 voor kwam en dat FS24 er totaal geen last van bleek te hebben. Dit was aanleiding om het TQ te gaan vervangen, een leuk…
Lees verder
Een kleine week geleden heb ik een KA350 kunnen verkopen en van de opbrengst een C408 verkocht. Van de resterende opbrengst van de verkoop een aantal interne leningen weer ongedaan gemaakt. Inmiddels is er nog een KA350 over doordat de nieuwe C408 daarvoor in de plaats is gekomen. Met behulp van Leuros, die mij een…
Lees verder
In een voorgaand bericht heb ik al aangegeven dat ik graag vijf FBO’s in Frankrijk zou willen kopen, maar vermoedelijk de lening daarvoor niet rond zou kunnen krijgen. Ik heb hoopvol maar met weinig verwachting contact hierover opgenomen met Miguel (MyrAir). Deze heeft enige tijd geleden aangegeven geen financieringen meer te doen, maar toch reageerde…
Lees verder
Ik heb scenery gevonden voor EHGR en deze gedownload en geïnstalleerd. Vervolgens nog een Cessna 408 gekocht in Noorwegen en deze vanmorgen via EGMH naar EHGR gevlogen. Na het landen getaxied naar de hangar waar we onder andere de Spitfire hebben bewonderd en die hele omgeving ziet er uitstekend uit. Zelfs de opschriften op de…
Lees verder
Vanmorgen besloten om alvast een kleine voorsprong te gaan nemen op een mogelijke uitbreiding van de Franse netwerken. Op een aantal FBO’s die ik op het oog heb waren gates te huur. Op LFLN waren dit 5 gates, op LFOQ 4 gates en op LFBI 2 gates. Voor dit netwerk heb ik LFLN als hub…
Lees verder
Nu FS24 goed bevalt en de Cessna 408 lekker vliegt, gaat het toch weer kriebelen om een Trip Around the World te gaan maken. Nog even wachten tot alle leningen voor FBO’s zijn afbetaald (5 december 2025), want dan hoeft er minder gevlogen te worden met FSE en blijft er dus meer tijd over om…
Lees verder
Nog eens nagedacht over hoe de plaat, voor de cockpit van een Cessna 408, voor de monitor bevestigd kan gaan worden. Er is nagenoeg geen ruimte om het geheel van bovenaf over de monitor te kunnen hangen, daar zitten de monitors te dicht voor op elkaar. Een volgende mogelijkheid is om iets onder de monitor…
Lees verder
Nu het er naar uitziet dat het standaard toestel voor de flight simulator een Cessna 408 gaat worden, kwam ineens het idee tevoorschijn om daar een cockpit voor te gaan bouwen. Nee, niet een opstelling zoals ik heb gehad voor een Boeing 737-800, een complete cockpit, of voor een Beechcraft Baron G58, een beperkte cockpit,…
Lees verder
Door ons bezoek aan de KLuHV (Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht) op vliegbasis Gilze-Rijen ben ik eens op zoek gegaan welke van de toestellen die we daar hebben gezien ook in FS24 beschikbaar zijn. Om maar te beginnen bij de toestellen die helemaal NIET beschikbaar zijn. Dit zijn de B-25 Mitchell (alleen FS20), de Harvard (alleen…
Lees verder
Vanmiddag een KA350 verkocht aan de bank en van de opbrengst daarvan twee C408’s aangeschaft (met een financiering). De ene C408 staat op KTIW en heeft 02:28 uur op de teller en de tweede C408 staat op MKJS en heeft 54:23 uur op de teller. Eerst maar eens het toestel op KTIW terug gaan vliegen…
Lees verder